La Flèche et l'Éléphant
Ictus Ensemble, Ann Eysermans, Myriam Pruvot en Fritz Hauser.
La Flèche en L’Élephant zijn de klinkende namen van twee locomotieven die de rijtuigen mochten trekken van de allereerste passagierstreinrit op het Europese continent. Die trendsettende rit vond plaats in België, op 5 mei 1835 en reed tussen Brussel en Mechelen. La Flèche et l’Éléphant is een eenmalig event, dat hulde brengt aan die allereerste rit en dat ontwikkeld werd naar aanleiding van EUROPALIA TRAINS & TRACKS door kunstenfestival EUROPALIA en Ictus Ensemble. Het publiek wordt uitgenodigd om in Brussel aan boord te stappen van een privétrein, met als bestemming de indrukwekkende Centrale Werkplaats van de NMBS in Mechelen.
Praktische info voor toeschouwers MET treinreis:
- Gelieve om 17u15 stipt aanwezig te zijn voor de ticketcontrole onderaan de trap van perron 3 in Schaarbeek station.
(Indien u de privétrein mist, dient u zelf een trenticket aan te kopen voor een andere trein naar Mechelen.) - Bij de ticketcontrole zal u ingedeeld worden in 2 groepen (blauw en rood). Voor de organisatie van het evenement is het noodzakelijk dat u bij uw groep blijft. Indien u graag met bepaalde personen in eenzelfde groep zit, dient u zich samen met die personen aan te bieden aan de ticketcontrole.
- Het evenement in de Centrale Werkplaats zal duren tot 21u15.
- Voor diegenen die dezelfde ingelegde trein terugnemen naar Schaarbeek: gelieve de groep te volgen naar station Mechelen. De trein vertrekt om 21u58 stipt vanop perron 11. Aankomst in Schaarbeek is voorzien om 22u12.
Praktische info voor toeschouwers ZONDER treinreis:
- Gelieve om 18u20 stipt aanwezig te zijn voor de ticketcontrole aan de ingang van de Centrale Werkplaats
- Aan de achterzijde van het station in Mechelen, voorbij de laatste sporen, wandelt u (voorzichtig) de fietsostrade (F1) op naar links en komt u zo recht op de ingang uit.
- Bij de ticketcontrole zal u ingedeeld worden in 2 groepen (blauw en rood). Voor de organisatie van het evenement is het noodzakelijk dat u bij uw groep blijft. Indien u graag met bepaalde personen in eenzelfde groep zit, dient u zich samen met die personen aan te bieden aan de ticketcontrole.
- Het evenement in de Centrale Werkplaats zal duren tot 21u15.
Tips:
- Komt u met de wagen? Via de Motstraat rijdt u de ondergrondse stationsparking binnen.
- Komt u met de fiets? Via de Hanswijkvaart bereikt u de overdekte fietsenstalling.
- We raden u aan om comfortabele schoenen te dragen; de afstand tussen de performances wordt te voet afgelegd. Gelieve zeker geen hakken te dragen.
- We raden u aan om de weerberichten te raadplegen: een deel van de performances vinden plaats in openlucht, een deel in weinig verwarmde hangars.
- Op de site van de Centrale Werkplaats mag u zich niet vrij verplaatsen en dient u steeds bij de groep te blijven.
- U voorziet best om iets voor of na het evenement te eten, ter plekke is er geen eet- of drankgelegenheid.
- Het is verboden te roken gedurende het gehele evenement.
Speciaal voor dit event opent de NMBS de deuren van deze reusachtige industriële site, waar treinen en hun onderdelen worden verbouwd en hersteld voor het Belgische spoorwegnet. De bezoekers worden uitgenodigd voor een artistieke reis met tal van bijzondere muzikale en (audio-) visuele voorstellingen door hedendaagse kunstenaars (Ictus Ensemble, Ann Eysermans, Myriam Pruvot en Fritz Hauser) die de klank- en beeldenwereld van de trein op een unieke manier interpreteren.
Je kan ook zelf naar de ingang van de Centrale Werkplaats van de NMBS in Mechelen komen om 18u20 en aansluiten bij de groep treinreizigers.
(tickets inclusief treinreis: 32€ - tickets exclusief treinreis: 26€)
OPGELET:
>> ticket met tijdstip 17:15 is inclusief treinreis
>> ticket met tijdstip 18:20 is exclusief treinreis (U komt zelf naar Mechelen)
Met:
Ictus Ensemble | Ann Eysermans | Myriam Pruvot | Fritz Hauser
Ictus Ensemble brengt een indrukwekkende uitvoering van ‘Ballet Mécanique'. De Amerikaanse componist George Antheil, de zelf verklaarde ‘Bad Boy of Music’, creërde dit stuk in 1924 en werkte daarvoor samen met schilder Fernand Léger en regisseur Dudley Murphy voor de gelijknamige, avant-la-lettre multimediale ervaring. Ictus brengt de originele, idealistische en overweldig startende versie uit 1924. Een werk van uitzonderlijke betekenis uit de 20ste eeuw waarin Stravinsky’s dissonante klanken verder tot het uiterste worden gedreven, met onaflatende herhalingen en een verbluffende samengang tussen een zware, machine-achtige intensiteit en een flitsende snelheid. Het stuk weerspiegelt het futuristische geloof in de industrialisering, waarvoor de trein jarenlang symbool stond.
Na Ballet Mécanique komt 'Bezel', een stuk van Mario Garuti voor twee double bass recorders : futuristisch ogende instrumenten die ontworpen lijken te zijn om de ademende en bewegende lichamen van de performers te onthullen.
'Speaker Swinging' sluit de avond af. De kinetische performance van Gordon Monahan werd in 1982 voor de eerste keer opgevoerd en is een experiment voor negen ronddraaiende luidsprekers, audio-oscillatoren en LED lichten die op een atletische manier in beweging worden gezet door performers. De aanleiding voor de performance kwam er door het luisteren naar Lesliespeakers, bewegende voertuigen met omroepsystemen, vliegtuigen en andere bewegende geluidsbronnen, industrieel of organisch. Het akoestische proces van het faseren, het vibrato en tremolo zijn fundamenteel voor het werk, net als het zweten, zwoegen en de angst en het verleiden van de uitvoerders.
De Zwitsere componist Fritz Hauser brengt een immersieve performance. In ‘Schraffur’ krassen de talrijke performers op verschillende objecten en gereedschap in de Mechelse ateliers. Percussie- en krasgeluiden worden vermengd tot een onvergetelijke soundscape, geïnspireerd op het universum van de treinen.
Bij aankomst in de Centrale Werkplaats brengt Ann Eysermans een prelude voor twee diesellocomotieven en harp. Een line-up die vreemd kan lijken, maar tegengestelden trekken elkaar aan. Twee machinisten toveren indrukwekkende en nostalgische geluiden uit de locomotieven: het geluid van de vertrekkensklare ijzeren beesten, van hun compressoren en ontsnappende stoom en van de bulderende versnelling houden een uitzonderlijk muzikaal potentieel in. De harp interageert met fragiele geluiden, solide akkoorden en circulaire bewegingen om een opmerkelijk contrapunt te bereiken en een melodieuze geluidsverweving.
Myriam Pruvot | 4 E.M.M.A.s
Een performance van Myriam Pruvot begeleidt de treinrit vanuit Schaarbeek. Pruvot gebruikt aankondigingsstemmen van de NMBS om een nieuw narratief te creëren dat de rit naar Mechelen laat evolueren tot een geluidenreis.
Locatie
Station Schaarbeek
Pr. Elisabethplein 5
1030 Schaarbeek
België
Ingang Centrale Werkplaats
At the back of the train station in Mechelen
2800 Mechelen
België
